- *Karta, neregistrirana prilikom ulaska u vozilo, smatra se neispravnom * Ne zaboravite ZET karticu prisloniti na uređaj za registraciju prilikom svakog ulaska u vozilo! *
117. obljetnica javnoga gradskog prijevoza
Na današnji dan prije 117 godina na zagrebačkim je ulicama zacinkao prvi konjski tramvaj. U povode te vrijedne obljetnice koja se bilježi kao početak organiziranoga javnog gradskog prijevoza u Zagrebu, jutros je s trešnjevačke remize u redovit promet na liniji 14 pušten 86. niskopodni tramvaj, 16. iz druge serije, opremljen novim videoinformacijskim sustavom i predstavljen je Sustav za nadzor i upravljanje prometom. Prvi su putnici u novom tramvaju bili tradicionalno gradonačelnik Milan 
Bandić sa suradnicima, predstavnici Zagrebačkog holdinga i konzorcija Crotram te član Uprave holdinga i voditelj – direktor podružnice ZET Ivan Tolić sa suradnicima. Tijekom vožnje četrnaesticom do prometnog centra u Zapruđe, gdje je paljenjem devet monitora gradonačelnik M. Bandić simbolično pustio u rad novi sustav, putnici su na LCD zaslonima koji su dio videoinformacijskog sustava mogli pogledati dokumentarni film o ZET-u.
Sustav za nadzor i upravljanje prometom
Novi sustav za nadzor i upravljanje prometom koji je razvila tvrtka Atron omogućuje 
praćenje prometa u javnom prijevozu putnika u Gradu Zagrebu putem automatskog lociranja (pozicioniranja) vozila na mreži prometnica u realnom vremenu, suvremenu komunikaciju između prometnog centra i vozila, audio-vizualno informiranje putnika u tramvajima i autobusima i dinamičko informiranje putnika o voznom redu putem displeja na određenim stajalištima. Sustav se sastoji od informatičke opreme s programima u prometnom centru u Zapruđu, bežične veze između vozila i računala u spremištima, opreme u vozilima, komunikacijskog sustava TETRA s mikrovalnim vezama koje povezuje pet baznih stanica TETRA sustava sa računalima u prometnom centru u Zapruđu te podsustava za dinamičko informiranje putnika.
U javni gradski promet grada Zagreba sustav je uvođen u nekoliko faza. Ugradnjom elektroničkih uređaja radiosustava u veljači i ožujku 2006. počela je prva faza uvođenja novog sustava za nadzor i upravljanje prometom. U sklopu radova u sistem sobu, koja je srce sustava, ugrađeni su Motorolini uređaji, a preostali dijelovi Atronove opreme za prostoriju prometnika ugrađeni su tijekom travnja. Do jeseni 2006. g. u Centru je ugrađena cjelokupna elektronička oprema novog sustava.
Usporedo s radovima u Centru, u drugoj fazi projekta oprema je ugrađivana u vozila, pogone i na bazne stanice. Računalo vozila (FR city) sadržava GPS-Modul (modul za satelitsku navigaciju), modul za vizualnu i digitalnu glasovnu najavu i modul bežične 
mreže (WLan), što omogućava pozicioniranje vozila preko satelita, informiranje putnika u vozilima, pružanje podataka o voznom redu, razmjenu operativnih podataka (u kasnijoj fazi podataka o tarifama i obračunavanju podataka za poništivače karata), razmjena podataka sa stajališnim displejima i među vozilima. Dio obavijesti namijenjen je putnicima u vozilima ZET-a i na stajalištima. U sva su vozila ugrađeni displeji radi vizualne najave stanica. Podatkovna i govorna komunikacija provode se s pomoću digitalnog radio-
komunikacijskog sustava TETRA.
Instalirano je pet baznih stanica čija se područja pokrivanja preklapaju, tako da se prestankom rada jedne od baznih stanica komunikacija automatski prebacuje na drugu baznu stanicu. Sve su bazne stanice povezane mikrovalnim vezama u prstenastoj konfiguraciji tako da prekid veze između dviju baznih stanica na znači i prekid stalne veze s prometnim centrom s kojim su u neprekidnoj vezi. Preostaje još dovršenje posljednje faze projekta odnosno postavljanje 147 displeja za dinamičko informiranje putnika na najfrekventnijim autobusnim i tramvajskim stajalištima, na kojima će biti iskazan dolazak linija u realnom vremenu, odnosno jesu li u kašnjenju ili dolaze ranije, što će korisnicima javnoga gradskoga prijevoza omogućiti realnu informaciju o stanju u prometu.
Informacije o dolascima u realnom vremenu
Stavljanjem u funkciju novog sustava za nadzor i kontrolu prometa prometnici u Centru u svakom trenutku imaju realnu sliku svega što se događa na mreži, tj. terenu, u mnogo kraćem roku nego prije. Istodobno i korisnici javnoga gradskoga prijevoza preko displeja u vozilima i stajalištima dobivaju realnu informaciju o stanju u prometu u jedinici vremena. Sustav se može proširiti segmentom automatskog upravljanja skretnicama koji u trenutku nailaska vozila postavlja skretnicu u željeni smjer bez intervencije vozača i usklađuje prolazak vozila sa ciklusom na semaforu, što pozitivno utječe i na brzinu odvijanja javnoga gradskog prometa. Sustav u vozilima pripravan je za povezivanje sa sustavom automatske naplate karata čija je realizacija u tijeku.
Kada profunkcionira automatski sustav za nadzor i upravljanje prometom u Gradu Zagrebu, u taj će se sustav uklopiti i ZET-ov sustav za nadzor i upravljanje prometom.
