19. svibnja 2026.
Uspinjača svečano puštena u promet nakon sveobuhvatne obnove
Zagrebačka uspinjača, jedan od najprepoznatljivijih simbola grada i najstariji oblik javnog prijevoza u metropoli, u utorak je svečano otvorena i puštena u promet nakon sveobuhvatne obnove koja je trajala više od godinu dana.
Svečani program, koji se odvijao ispred donje postaje u Tomićevoj ulici, otvorio je Zagrebački orkestar ZET-a izvođenjem glazbenog evergreena "Serbus Zagreb moj', a potom su se nazočnima na svečanosti obratili gradonačelnik Grada Zagreba Tomislav Tomašević, predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović te izaslanica predsjednika Vlade, ministrica regionalnoga razvoja i fondova Europske unije Nataša Mikuš Žigman.
Gradonačelnik Tomašević istaknuo je simboličnu važnost uspinjače za identitet grada.
„Ovaj projekt možda nije jedan od najvećih projekata u gradu Zagrebu, ali je iznimno simboličan jer je ZET simbol Zagreba, a uspinjača je prvo prijevozno sredstvo grada. Ona je turistički vrijedna i dio identiteta Zagreba“, rekao je gradonačelnik Tomašević.
Podsjetio je i kako zagrebačka uspinjača prometuje već više od jednog stoljeća bez ijedne nesreće.
„Ovo je jedna od rijetkih uspinjača koja u više od 130 godina nije imala nijednu nesreću i upravo zato bilo je nužno provesti ovu cjelovitu obnovu kako bi i dalje ostala sigurna za sve građane i posjetitelje“, rekao je gradonačelnik.
Naglasio je i važnost pristupačnosti novouređene uspinjače.
„Posebno nam je važno da osobe s invaliditetom sada mogu još lakše pristupiti uspinjači i imati kvalitetniji prijevoz prema Gornjem gradu“, dodao je Tomašević.
Projekt "Revitalizacija zagrebačke uspinjače" obuhvatio je građevinsku sanaciju donje i gornje postaje, obnovu trase i vijadukta, modernizaciju pogonskog sustava, ugradnju novih tračnica i kabina te podizanje razine pristupačnosti osobama s invaliditetom. Nove kabine vizualno su zadržale prepoznatljiv izgled, ali su opremljene videonadzorom, klimatizacijom i komunikacijskim sustavom kako bi se podigla razina sigurnosti i udobnosti putovanja.
Ukupna vrijednost projekta iznosi 7,2 milijuna eura bez PDV-a, od čega je pet milijuna eura osigurano iz europskih fondova putem ITU mehanizma, dok je preostali dio financiran iz proračuna Grada Zagreba.
Predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović istaknuo je kako je riječ o najvećem zahvatu na uspinjači u posljednjih pedeset godina.
„Posebno sam ponosan što smo uspješno proveli najveći zahvat na uspinjači nakon više od 50 godina“, kazao je Bogdanović, dodavši kako su svi radovi provedeni uz poštovanje povijesne i kulturne važnosti uspinjače jer cilj nije bio promijeniti njezin vizualni identitet, nego ga sačuvati i dodatno osnažiti.
Ministrica regionalnoga razvoja i fondova Europske unije Nataša Mikuš Žigman naglasila je važnost ulaganja u obnovu kulturne i prometne baštine grada Zagreba te činjenicu da je projekt financiran europskim sredstvima kroz ITU mehanizam. Dodala je kako će projekt pridonijeti očuvanju kulturne baštine, turističkoj prepoznatljivosti Zagreba i sigurnosti građana.
„Ovim projektom doprinosimo očuvanju kulturne baštine i činjenici da uspinjača ostane jedan od najvažnijih turističkih simbola Zagreba, ali i povećanju sigurnosti za sve građane koji je svakodnevno koriste“, zaključila je.
Zagrebačka uspinjača prvi je put povezala Donji i Gornji grad 1890. godine, a danas je, sa svojih 66 metara dužine, poznata kao najkraća uspinjača na svijetu. Povratkom uspinjače, Zagreb nije dobio samo obnovljeno prijevozno sredstvo, već i obnovljeni dio vlastitog identiteta i simbol grada.
Svečani program, koji se odvijao ispred donje postaje u Tomićevoj ulici, otvorio je Zagrebački orkestar ZET-a izvođenjem glazbenog evergreena "Serbus Zagreb moj', a potom su se nazočnima na svečanosti obratili gradonačelnik Grada Zagreba Tomislav Tomašević, predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović te izaslanica predsjednika Vlade, ministrica regionalnoga razvoja i fondova Europske unije Nataša Mikuš Žigman.
Gradonačelnik Tomašević istaknuo je simboličnu važnost uspinjače za identitet grada.
„Ovaj projekt možda nije jedan od najvećih projekata u gradu Zagrebu, ali je iznimno simboličan jer je ZET simbol Zagreba, a uspinjača je prvo prijevozno sredstvo grada. Ona je turistički vrijedna i dio identiteta Zagreba“, rekao je gradonačelnik Tomašević.
Podsjetio je i kako zagrebačka uspinjača prometuje već više od jednog stoljeća bez ijedne nesreće.
„Ovo je jedna od rijetkih uspinjača koja u više od 130 godina nije imala nijednu nesreću i upravo zato bilo je nužno provesti ovu cjelovitu obnovu kako bi i dalje ostala sigurna za sve građane i posjetitelje“, rekao je gradonačelnik.
Naglasio je i važnost pristupačnosti novouređene uspinjače.
„Posebno nam je važno da osobe s invaliditetom sada mogu još lakše pristupiti uspinjači i imati kvalitetniji prijevoz prema Gornjem gradu“, dodao je Tomašević.
Projekt "Revitalizacija zagrebačke uspinjače" obuhvatio je građevinsku sanaciju donje i gornje postaje, obnovu trase i vijadukta, modernizaciju pogonskog sustava, ugradnju novih tračnica i kabina te podizanje razine pristupačnosti osobama s invaliditetom. Nove kabine vizualno su zadržale prepoznatljiv izgled, ali su opremljene videonadzorom, klimatizacijom i komunikacijskim sustavom kako bi se podigla razina sigurnosti i udobnosti putovanja.
Ukupna vrijednost projekta iznosi 7,2 milijuna eura bez PDV-a, od čega je pet milijuna eura osigurano iz europskih fondova putem ITU mehanizma, dok je preostali dio financiran iz proračuna Grada Zagreba.
Predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović istaknuo je kako je riječ o najvećem zahvatu na uspinjači u posljednjih pedeset godina.
„Posebno sam ponosan što smo uspješno proveli najveći zahvat na uspinjači nakon više od 50 godina“, kazao je Bogdanović, dodavši kako su svi radovi provedeni uz poštovanje povijesne i kulturne važnosti uspinjače jer cilj nije bio promijeniti njezin vizualni identitet, nego ga sačuvati i dodatno osnažiti.
Ministrica regionalnoga razvoja i fondova Europske unije Nataša Mikuš Žigman naglasila je važnost ulaganja u obnovu kulturne i prometne baštine grada Zagreba te činjenicu da je projekt financiran europskim sredstvima kroz ITU mehanizam. Dodala je kako će projekt pridonijeti očuvanju kulturne baštine, turističkoj prepoznatljivosti Zagreba i sigurnosti građana.
„Ovim projektom doprinosimo očuvanju kulturne baštine i činjenici da uspinjača ostane jedan od najvažnijih turističkih simbola Zagreba, ali i povećanju sigurnosti za sve građane koji je svakodnevno koriste“, zaključila je.
Zagrebačka uspinjača prvi je put povezala Donji i Gornji grad 1890. godine, a danas je, sa svojih 66 metara dužine, poznata kao najkraća uspinjača na svijetu. Povratkom uspinjače, Zagreb nije dobio samo obnovljeno prijevozno sredstvo, već i obnovljeni dio vlastitog identiteta i simbol grada.