19.15 sati: Zbog jakog vjetra koji ruši stabla i grane na prometnice, bilježe se povremeni poremećaji u javnom prijevozu. Na terenu su sve dežurne službe koje promptno reagiraju u koordinaciji sa ZET-om kako bi se osigurala prohodnost trasa. 
  • Zbog pada stabala na prometnice, u prekidu su autobusne linije 103, 129 i 139.
  • Autobusna linija 102 prometuje preko Pantovčaka u oba smjera.
  • Linija 138 prometuje do Gornjeg Prekrižja umjesto kroz ulicu Zelengaj.
  • Linije 216, 217, 237, 276 i 290 prometuju obilazno s terminala Kvaternikov trg i to Ul. grada Vukovara, Ul. grada Gospića, Slavonskom te nastavljaju na svoje uobičajene trase. Razlog je obustava prometa Heinzelovom od k.br. 74 do Radničke.
  • Tramvajska linija 15 je u prekidu zbog pada stabla u Ulici Gračani
  • Linije 1 i 13 ne prometuju.
  • Zbog oštećenja naponske mreže na Maksimirskoj, linije 4, 5, 7 11 i 12 u smjeru istoka prometuju skraćeno do Parka Maksimir, a dio tramvaja prometuje na relaciji Dubec-Dubrava. Putnike na relaciji Svetice-Dubrava-Svetice prevoze autobusi.
  • Žičara danas neće prometovati.
Servisne informacije pratite i na sada.zgh.hr ili doznajte pozivom na broj 072 500 400.

Sada.zgh.hr
cijene karata

Vrste karata prilagođene su putnicima koji prijevoz koriste svakodnevno, ali i onima koji tek povremeno putuju tramvajima, autobusima ili uspinjačom ZET-a.
Najpovoljniji oblik plaćanja prijevozne usluge svakako je godišnja karta, bez obzira na Vašu dob i korisnički status. Provjerite koja vrsta karte najviše odgovara Vašim potrebama!
I... ne zaboravite - vožnja bez karte je najskuplja vožnja!

 


Vozne karte dostupne su na uobičajenim prodajnim mjestima ZET-a te na više od 300 kioska ugovornih partnera.


Korisnici koji ostvaruju pravo na besplatan prijevoz, odnosno za koje prijevoznu uslugu plaća Grad, utvrđeni su Odlukom o socijalnoj skrbi.

Korisnike besplatne godišnje ili mjesečne karte ZET-a, na njihov zahtjev, utvrđuje nadležan gradski ured i to na temelju dokaza potrebnih za ostvarivanje prava.
 


Više

Prometna mreža ZET- a podijeljena je u nekoliko zona, a broj zona ovisi o prometnom području kojima prolaze ponajprije autobusne linije. Naime, tramvajski promet organizira se isključivo na području prve tarifne zone, a još od 1. siječnja 2006. godine,  prema odluci tadašnjeg Gradskog poglavarstva, cjelokupno područje Grada Zagreba i jest prva tarifna zona i to za sve vrste voznih karata.


Top