25. ožujka 2026.
U Podsusedu počela gradnja punionice za električne autobuse
U srijedu, 25. ožujka, u Autobusnom pogonu Podsused obilježen je početak radova na izgradnji punionice za električne autobuse, čime je učinjen jedan od ključnih koraka u transformaciji našeg autobusnog prijevoza u moderan, održiv i ekološki prihvatljiv model gradskog javnog prijevoza.
Gradonačelnik Grada Zagreba Tomislav Tomašević, tom je prilikom istaknuo kako je u kontekstu globalnih nestabilnosti, energetska tranzicija pitanje sigurnosti opskrbe energijom i energetskog suvereniteta Hrvatske.
„Danas počinjemo s izgradnjom najveće
punionice za električne autobuse u Hrvatskoj koja označava početak energetske i zelene tranzicije gradskog javnog prijevoza, ne samo u Zagrebu nego i na nacionalnoj razini. U početnoj fazi postavljaju se punjači, dok su u sljedećim fazama predviđene nadstrešnice i solarni paneli kako bi se električna energija za punjenje autobusa proizvodila iz obnovljivih izvora. Želimo što manje biti ovisni o fosilnim gorivima Gradit ćemo ovakvu punionicu i u Dubravi“, poručio je gradonačelnik Tomašević.
Punionicu u Podsusedu gradit će „Končar“, imat će 67 dvostrukih brzih punjača, odnosno ukupno 134 mjesta za autobuse, uz mogućnost daljnjeg proširenja. Radovi su vrijedni 7.8 milijuna eura i u cijelosti se financiraju iz EU fondova kroz Nacionalni plan oporavka i otpornosti, a završetak je planiran do kraja lipnja ove godine.
„Ovaj parking od 20 tisuća kvadrata, na kojemu je svaku večer stacionirano 178 autobusa, za tri mjeseca bit će pretvoren u središnju točku projekta dekarbonizacije autobusnog prijevoza u Zagrebu, a koji ćemo u narednim godinama nastaviti razvijati u ključnu bazu elektrifikacije naše flote. Ovdje će se moći istovremeno puniti 134 električna autobusa, od čega nam njih 62 stiže do kraja listopada, a do kraja ove godine planiramo pokrenuti nabavu za dodatnih 100 autobusa, zahvaljujući čemu će iz ovog pogona 2030. godine u promet izlaziti isključivo moderni, udobni i sigurni električni autobusi“, naglasio je predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović.
Početak radova obilježio je i ministar gospodarstva Ante Šušnjar, koji je poručio da upravo ovakve projekte kakvi se rade u Zagrebu, Vlada želi vidjeti u cijeloj Hrvatskoj.
„Svjedočimo projektu koji će pokazati smjer za cijelu Hrvatsku, a sudjelovanje "Končara" pokazuje da Hrvatska ima znanje i iskustvo, oni su nositelj energetske tranzicije”, kazao je Šušnjar.
Govoreći o razvoju ZET-a, gradonačelnik Tomašević je istaknuo kako je projekt zelene tranzicije ZET-ove flote samo je jedan od velikih koji se realiziraju.
„U ZET-u se događaju četiri velike stvari.
Prvi iskorak je skorašnje ponovno otvorenje potpuno obnovljene uspinjače, jednog od simbola Zagreba. Drugi se odnosi na kontinuirani dolazak novih tramvaja - iz Končara je ovaj tjedan stigao 23. po redu, dok je još 17 vozila u dolasku. U narednim mjesecima ZET će pokrenuti javnu nabavu za dodatnih 20 novih, dužih tramvaja, u investiciji vrijednoj 85 milijuna eura. Treći iskorak odnosi se na tramvajsku infrastrukturu, od obnove postojećih dionica do dovršetka na jesen prve nove tramvajske pruge nakon 25 godina, na Sarajevskoj cesti. Četvrti iskorak predstavlja elektrifikacija autobusnog prijevoza koja će se odvijati kroz više faza“, zaključio je Tomašević.
Gradonačelnik Grada Zagreba Tomislav Tomašević, tom je prilikom istaknuo kako je u kontekstu globalnih nestabilnosti, energetska tranzicija pitanje sigurnosti opskrbe energijom i energetskog suvereniteta Hrvatske.
„Danas počinjemo s izgradnjom najveće
punionice za električne autobuse u Hrvatskoj koja označava početak energetske i zelene tranzicije gradskog javnog prijevoza, ne samo u Zagrebu nego i na nacionalnoj razini. U početnoj fazi postavljaju se punjači, dok su u sljedećim fazama predviđene nadstrešnice i solarni paneli kako bi se električna energija za punjenje autobusa proizvodila iz obnovljivih izvora. Želimo što manje biti ovisni o fosilnim gorivima Gradit ćemo ovakvu punionicu i u Dubravi“, poručio je gradonačelnik Tomašević.Punionicu u Podsusedu gradit će „Končar“, imat će 67 dvostrukih brzih punjača, odnosno ukupno 134 mjesta za autobuse, uz mogućnost daljnjeg proširenja. Radovi su vrijedni 7.8 milijuna eura i u cijelosti se financiraju iz EU fondova kroz Nacionalni plan oporavka i otpornosti, a završetak je planiran do kraja lipnja ove godine.
„Ovaj parking od 20 tisuća kvadrata, na kojemu je svaku večer stacionirano 178 autobusa, za tri mjeseca bit će pretvoren u središnju točku projekta dekarbonizacije autobusnog prijevoza u Zagrebu, a koji ćemo u narednim godinama nastaviti razvijati u ključnu bazu elektrifikacije naše flote. Ovdje će se moći istovremeno puniti 134 električna autobusa, od čega nam njih 62 stiže do kraja listopada, a do kraja ove godine planiramo pokrenuti nabavu za dodatnih 100 autobusa, zahvaljujući čemu će iz ovog pogona 2030. godine u promet izlaziti isključivo moderni, udobni i sigurni električni autobusi“, naglasio je predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović.Početak radova obilježio je i ministar gospodarstva Ante Šušnjar, koji je poručio da upravo ovakve projekte kakvi se rade u Zagrebu, Vlada želi vidjeti u cijeloj Hrvatskoj.
„Svjedočimo projektu koji će pokazati smjer za cijelu Hrvatsku, a sudjelovanje "Končara" pokazuje da Hrvatska ima znanje i iskustvo, oni su nositelj energetske tranzicije”, kazao je Šušnjar.
Govoreći o razvoju ZET-a, gradonačelnik Tomašević je istaknuo kako je projekt zelene tranzicije ZET-ove flote samo je jedan od velikih koji se realiziraju.
„U ZET-u se događaju četiri velike stvari.
Prvi iskorak je skorašnje ponovno otvorenje potpuno obnovljene uspinjače, jednog od simbola Zagreba. Drugi se odnosi na kontinuirani dolazak novih tramvaja - iz Končara je ovaj tjedan stigao 23. po redu, dok je još 17 vozila u dolasku. U narednim mjesecima ZET će pokrenuti javnu nabavu za dodatnih 20 novih, dužih tramvaja, u investiciji vrijednoj 85 milijuna eura. Treći iskorak odnosi se na tramvajsku infrastrukturu, od obnove postojećih dionica do dovršetka na jesen prve nove tramvajske pruge nakon 25 godina, na Sarajevskoj cesti. Četvrti iskorak predstavlja elektrifikacija autobusnog prijevoza koja će se odvijati kroz više faza“, zaključio je Tomašević.