04. rujna 2026.
ZET obogatio flotu sa 62 nova električna autobusa te pustio u pogon novu punionicu u Podsusedu
U petak, 4. rujna, u Autobusnom pogonu Podsused predstavljena su 62 nova niskopodna električna autobusa i puštena u pogon nova punionica za električne autobuse!
Riječ je o najvećem iskoraku u elektrifikaciji javnog gradskog prijevoza u Republici Hrvatskoj i najvećoj investiciji u modernizaciju autobusnog prometa ZET-a u posljednjih pet godina, kojim se istodobno ulaže u nova vozila, suvremenu infrastrukturu i kvalitetu svakodnevnog javnog prijevoza.
„Danas ne puštamo u pogon samo novu punionicu i ne predstavljamo samo nove autobuse. Danas povezujemo dva dijela iste velike promjene - infrastrukturu i vozila. Punionica i autobusi čine jedan operativni sustav, jednu funkcionalnu cjelinu koja je temelj za daljnji razvoj. Upravo zato, ova dva projekta promatramo i predstavljamo kao cjelinu, a njihova ukupna vrijednost iznosi 66,1 milijuna eura, od čega 52,8 milijuna eura čine prihvatljiv trošak odnosno bespovratna sredstva “, poručio je Marko Bogdanović, predsjednik Uprave ZET-a.
Nova infrastruktura za punjenje električnih autobusa raspolaže sa 67 dvostrukih punjača, odnosno ukupno 134 mjesta za punjenje, uz mogućnost daljnjeg proširenja kapaciteta. U sklopu projekta položeno je 41 kilometar elektroenergetskih kabela, postavljeno sedam trafostanica i uređeno 8.500 četvornih metara površine te je uspostavljen sustav pametnog punjenja koji omogućuje optimizaciju procesa punjenja, učinkovitije upravljanje energijom i detaljnu analizu potrošnje električne energije. Punionica je dimenzionirana tako da, u okviru raspoložive priključne snage od 3,5 MW, omogućuje punjenje 62 nova i četiri postojeća električna autobusa između povratka u spremište i ponovnog izlaska u promet.
Nova vozila uključuju:
• 30 standardnih električnih autobusa MAN Lion’s City 12E
• 26 zglobnih električnih autobusa MAN Lion’s City 18E
• 6 midi električnih autobusa Iveco Feniksbus FBI 83 M-E
„Ovo je povijesni dan i za ZET i za Grad Zagreb. Budući je dnevno u najgušćem voznom redu u upotrebi oko 300 autobusa, to znači da je od danas petina cijele autobusne flote ZET-a elektrificirana. To je doista veliki iskorak. Građani će nove autobuse moći vidjeti na ulicama već od ponedjeljka, kada počinje i nova školska godina“, kazao je gradonačelnik Grada Zagreba, Tomislav Tomašević.
Novi autobusi opremljeni su suvremenim sustavima i opremom, uključujući uređaje za naplatu karata, USB priključke, sustav za brojanje putnika, telematiku, klimatizaciju i videonadzor. Niskopodna izvedba omogućuje jednostavniji pristup vozilima osobama smanjene pokretljivosti te pridonosi većoj udobnosti i sigurnosti svih putnika. Očekivani minimalni doseg u idealnim uvjetima iznosi 500 kilometara za standardne, 450 kilometara za zglobne i 260 kilometara za midi električne autobuse.
Gradonačelnik Tomašević istaknuo je kako će novi električni autobusi s takvom autonomijom moći odraditi sve svoje zadatke u toku dana samo s jednim punjenjem. Dodao je kako su putnici dobili udobniji i pouzdaniji prijevoz, a Grad bolju kvalitetu zraka te da stoga namjerava nastaviti s elektrifikacijom ZET-ove autobusne flote.
„Radimo dugoročno i cilj nam je da u sljedećih sedam-osam godina cijeli vozni park ZET-a bude elektrificiran“, poručio je Tomašević.
Na svečanom predstavljanju novih autobusa i otvaranju punionice, bili su i pomoćnica ravnatelja SAFU-a Marija Bezina, ravnatelj Uprave za energetiku Ministarstva gospodarstva Željko Krevzelj i državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek, koji je pohvalio partnerstvo Grada Zagreba i Ministarstva prometa te današnji događaj nazvao „prekrasnim i divnim“.
Ova ulaganja samo su dio su šire modernizacije javnog prijevoza u Zagrebu, koja uključuje obnovu tramvajske infrastrukture, nabavu novih niskopodnih tramvaja i ulaganja u pouzdanost cijelog sustava. Cilj je jasan - javni prijevoz učiniti pouzdanijim, pristupačnijim, sigurnijim i ugodnijim, ali i čišćim, tišim i energetski učinkovitijim, kako bi bio prvi izbor što većeg broja građana.
