30. srpnja 2026.
ZET završio projekt izgradnje najveće punionice za električne autobuse u Hrvatskoj
ZET je dovršio izgradnju najveće infrastrukture za punjenje električnih autobusa u Hrvatskoj, čime je stvoren ključan preduvjet za daljnju elektrifikaciju autobusnog prijevoza u Zagrebu.
Projekt „Izgradnja infrastrukture za
punjenje električnih autobusa“ realiziran je s ciljem stvaranja infrastrukture za punjenje električnih autobusa te predstavlja važan doprinos ostvarivanju ciljeva održive urbane mobilnosti, dekarbonizacije i energetske tranzicije javnog prijevoza.
U sklopu projekta izgrađena je moderna punionica sa 67 dvostruka punjača, koja omogućuje istodobno punjenje do 134 električna autobusa, uz mogućnost budućeg proširenja kapaciteta. Projekt je obuhvatio izgradnju 20 kV rasklopišta, ugradnju ispravljačkih jedinica s pripadajućim punjačima, upravljačkog kontejnera te cjelokupne prateće elektroenergetske i građevinske infrastrukture. Položena su gotovo 42 kilometra elektro kablova i spojeno je 4.800 električnih spojeva. Usto je postavljeno sedam trafostanica i asfaltirano 8.500 četvornih metara površine te je uspostavljen sustav pametnog punjenja koji omogućuje optimizaciju procesa punjenja, učinkovitije upravljanje energijom i detaljnu analizu potrošnje električne energije.
„Sada nam predstoji spajanje punionice na elektroenergetsku mrežu. Za potrebe njezina rada već je zakupljeno 10 megavata priključne snage, čime smo osigurali pouzdano napajanje nove flote električnih autobusa i stvorili temelje za nastavak elektrifikacije ZET-ova autobusnog sustava“, istaknuo je Marko Bogdanović, predsjednik Uprave ZET-a, dodavši kako će krajem idućeg mjeseca biti predstavljena 62 nova električna autobusa koji će se napajati iz ove punionice.
„Upravo zato današnji događaj ne predstavlja završetak jednog projekta, nego početak nove faze razvoja ZET-a i jasan dokaz da ulaganja u infrastrukturu moraju pratiti ulaganja u vozni park kako bi građanima osigurala pouzdaniji, kvalitetniji i ekološki prihvatljiviji javni prijevoz“, naglasio je Bogdanović.
Ukupna vrijednost investicije iznosi 14,5 milijuna eura, dok prihvatljivi troškovi iznose 11,6 milijuna eura, uz 100-postotno financiranje Europske unije iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti 2021. - 2026.
Projekt „Izgradnja infrastrukture za
punjenje električnih autobusa“ realiziran je s ciljem stvaranja infrastrukture za punjenje električnih autobusa te predstavlja važan doprinos ostvarivanju ciljeva održive urbane mobilnosti, dekarbonizacije i energetske tranzicije javnog prijevoza.U sklopu projekta izgrađena je moderna punionica sa 67 dvostruka punjača, koja omogućuje istodobno punjenje do 134 električna autobusa, uz mogućnost budućeg proširenja kapaciteta. Projekt je obuhvatio izgradnju 20 kV rasklopišta, ugradnju ispravljačkih jedinica s pripadajućim punjačima, upravljačkog kontejnera te cjelokupne prateće elektroenergetske i građevinske infrastrukture. Položena su gotovo 42 kilometra elektro kablova i spojeno je 4.800 električnih spojeva. Usto je postavljeno sedam trafostanica i asfaltirano 8.500 četvornih metara površine te je uspostavljen sustav pametnog punjenja koji omogućuje optimizaciju procesa punjenja, učinkovitije upravljanje energijom i detaljnu analizu potrošnje električne energije.
„Sada nam predstoji spajanje punionice na elektroenergetsku mrežu. Za potrebe njezina rada već je zakupljeno 10 megavata priključne snage, čime smo osigurali pouzdano napajanje nove flote električnih autobusa i stvorili temelje za nastavak elektrifikacije ZET-ova autobusnog sustava“, istaknuo je Marko Bogdanović, predsjednik Uprave ZET-a, dodavši kako će krajem idućeg mjeseca biti predstavljena 62 nova električna autobusa koji će se napajati iz ove punionice.„Upravo zato današnji događaj ne predstavlja završetak jednog projekta, nego početak nove faze razvoja ZET-a i jasan dokaz da ulaganja u infrastrukturu moraju pratiti ulaganja u vozni park kako bi građanima osigurala pouzdaniji, kvalitetniji i ekološki prihvatljiviji javni prijevoz“, naglasio je Bogdanović.
Ukupna vrijednost investicije iznosi 14,5 milijuna eura, dok prihvatljivi troškovi iznose 11,6 milijuna eura, uz 100-postotno financiranje Europske unije iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti 2021. - 2026.
